一方、カーボンシャフトはしなりやすい素材でできているため、軽くスイングしただけで大きなしなりを生み出すことができ、飛距離アップが望めるが、飛距離がバラつく、ラフで弾道が乱れるといったデメリットもあった。スチールシャフトは重量があり剛性が高い為、自分のスイングでボールをしっかりコントロールしたい方やスイングスピードが速めな方。 カーボンシャフトはしなりを使ってスイングを補助してくれるので、オートマチックにボールを打っていきたい方やスイングスピードがあまり早くない方。 におすすめということが言えます。スチールシャフトのデメリットは、スイング中にシャフトがしならないので打球が飛びづらいことです。 またカーボンシャフトに比べて重量があるので、女性や年配の人には扱いにくいでしょう。 スチールシャフトはミスショットに強いが、ボールが飛びにくいといえます。
ヘッドスピード40に合うシャフトの硬さは？硬さを選ぶ場合、ヘッドスピードが基準になります。 ヘッドスピードが４０ｍ／ｓ前後ならばＲシャフト、４３ｍ／ｓ前後ならばＳＲ、４６ｍ／ｓ前後ならばＳシャフトを基準にするといいでしょう。 そして、実際に試打してみて硬さが合わないと感じたならば、ワンランク硬くしたり、ワンランク軟らかいシャフトを打ってみて下さい。
カーボンシャフトの良いところは？
カーボンシャフトのメリット
その種類や巻き方に応じて様々な特性をシャフトに与えることが出来るため、飛距離重視といった性能に特化したシャフトが作れます。 トルクに関してはカーボンの方が多めになっています。 また、素材による打感の違いによりカーボンの方がスチールと比べて手首やひじに伝わる振動は少なくなっています。regular（レギュラー）レギュラーの略です。 平均的なヘッドスピードの人向きのフレックスです。 ヘッドスピードは38～40m/sが目安です。
カーボンシャフトのメリットは？
カーボンシャフトのメリット
カーボンシャフトはシート状の炭素繊維を巻くようにして作られています。 その種類や巻き方に応じて様々な特性をシャフトに与えることが出来るため、飛距離重視といった性能に特化したシャフトが作れます。 トルクに関してはカーボンの方が多めになっています。
カーボンシャフトは50〜80グラム（最近は30グラム台もあるようです）と、スチールシャフトに比べてかなり軽いので、パワーがなくてもしっかり振り抜きやすいのが特徴です。 またカーボンシャフトはシャフトのしなりやトルク（ねじれやすさ）が大きいのが特徴で、その効果でボールに高さが出やすく、飛距離も伸びます。
シャフトの硬さが合わないとどうなる？
シャフトの硬さ（フレックス）
柔らかいシャフトは、飛距離が出やすくなりますが、ミスすると曲がりが大きくなる恐れがあります。 逆に硬いシャフトは、ボールをミートしやすくなりますが、パワーがないと飛距離が出にくいといえます。 表記にとらわれず本当に自分に合うものを選ぶことが重要です。シャフトの重さ ゴルフクラブは、重すぎると振り切ることができなくなり、軽すぎるとスイングが不安定になります。 そのため、自分のパワーや体力に合った重さのクラブを選ぶことが重要です。 例えばヘッドスピードが42m/s程度のゴルファーならシャフト重量は50グラム台、総重量300グラム前後が目安になります。シャフトが硬過ぎると自分の体をしならせてしまう
シャフトの硬さを選ぶ際、一般的にはヘッドスピードが速い人は硬いシャフトが合いやすいです。 ただ、同じヘッドスピードでも、腕力がある人のヘッドスピード40m/sと腕力がない人のヘッドスピード40m/sでは、適正シャフトは一緒ではないんですね。
カーボンシャフトはサビにくい
ゴルフクラブのシャフトに使われる素材の中でカーボンはサビの心配がありません。
ドライバーで250ヤード飛ばすにはヘッドスピードはどれくらい必要ですか？ドライバーで250ヤードを飛ばすためには、ヘッドスピードが45メートル／秒（m/s）以上必要と言われています。 ※男性アマチュアのヘッドスピードの平均は40〜41m/sのため、飛距離は200〜220ヤードになるのが一般的です。
ドライバーで270ヤード飛ばすにはヘッドスピードはどれくらい必要ですか？270ヤード飛ばすには、忖度なしの設定で「ヘッドスピード」は45メートル／秒（m/s）必要になります。 簡易計測器ですと50m/s近くの「ヘッドスピード」が必要になってきます。
カーボンシャフトの利点は何ですか？
カーボンシャフトのメリット
カーボンシャフトはシート状の炭素繊維を巻くようにして作られています。 その種類や巻き方に応じて様々な特性をシャフトに与えることが出来るため、飛距離重視といった性能に特化したシャフトが作れます。 トルクに関してはカーボンの方が多めになっています。
シャフトの硬さ（フレックス）
柔らかいシャフトは、飛距離が出やすくなりますが、ミスすると曲がりが大きくなる恐れがあります。 逆に硬いシャフトは、ボールをミートしやすくなりますが、パワーがないと飛距離が出にくいといえます。例えばヘッドスピードが42m/s程度のゴルファーならシャフト重量は50グラム台、総重量300グラム前後が目安になります。「ドライバーの飛距離の目安は、ヘッドスピードの約6倍である」とカリスマフィッター・吉田智さんは話す。 すなわちヘッドスピードが40m/sあれば240Y、43m/sあれば約260Yの飛距離は見込めることになる。