ドライバー シャフト 何年？
シャフトの耐用年数 ゴルフクラブのシャフトの耐用年数もちゃんとメンテナンスを行っていれば5年程と結構長いです。 シャフトは長い間使うことで「なまる」や「へたる」など、いわゆる軟化すると言われていますが、当然使用頻度で異なります。ドライバーの場合、具体的な耐久年数は明示されていませんが、10年以上はもつと言われています。 ヘッドやフェース面の傷やへこみが蓄積し続けることで割れたり、フェースのヒール・ネック部分（シャフトが差さっている側）で打ち続けることで、シャフトとの結合部破損やシャフト抜けにより使用することが出来なくなります。ドライブシャフトの交換時期の目安は一般的に10～15年ですが、ジョイント部分を保護する「ドライブシャフトブーツ」はさらに寿命が短く、5年（走行距離5万km）程度が目安と言われています。

ドライバーは何年くらい使えますか？ドライバーの場合は、凹みやひび割れがなければ20年。 アイアンの場合も20年は使えるが、フェース面が凹んできたら買い替え時。 ウェッジの場合は、スピン性能にこだわる方であれば、3年程度を目安に買い替えを。

ドライバーのシャフトを変えるとどうなる？

シャフトを変えることで、ドライバーの振り心地や飛距離、ミスを改善できる可能性が大いにあるんです。 ただしチョイスを間違えると飛ばなくなったり、曲がりが大きくなったりすることもあるので注意が必要です。シャフトが柔らかい場合、しなりによってヘッドの抵抗が軽減され、クラブが軽くなり、振りやすく、スピードがアップする。

ドライバーの飛距離は50歳でどのくらいですか？

男性の平均飛距離

年代 ドライバー 3番ウッド
20代〜30代の飛距離 250 235
40代〜50代の飛距離 230 215
60歳以上の飛距離 200 180
プロの飛距離 280 260

2023/03/24

長尺ドライバーは飛距離を出しやすくなるが、精度が落ちやすくなるというデメリットがある。 長くなる分、クラブヘッドを操作しにくくなり、インパクトで打点やフェースの向きがずれやすくなる。 そして、球が左右に散らばりやすくなってしまう。

ドライブシャフトが壊れる前兆は？

ドライブシャフトに何らかの異常が出た場合、もっともわかりやすい特徴として、異音や振動の発生が挙げられます。 FF車の場合、ステアリングを切った時に足回り近辺から「カタカタ」というような異音が聞こえることがあります。 この段階で素早く対処すれば、走行不能になるような大きな故障となることを防げる可能性があります。ドライブシャフトの交換時期の目安としては、チャタリングが出始めたタイミングです。 チャタリングが出始めると、足回りから「カタカタ」、「コトコト」といった異音が発生します。 これが、ドライブシャフトが劣化しているサインとなるのです。 走行中に振動を感じる場合もあり、これを放置しておくと最終的には折れてしまいます。シャフトが硬過ぎると自分の体をしならせてしまう

シャフトの硬さを選ぶ際、一般的にはヘッドスピードが速い人は硬いシャフトが合いやすいです。 ただ、同じヘッドスピードでも、腕力がある人のヘッドスピード40m/sと腕力がない人のヘッドスピード40m/sでは、適正シャフトは一緒ではないんですね。

シャフトの硬さは、振りやすさ、飛距離・方向性・球筋などに大きく影響する。 シャフトが硬い場合、ダウンスイングの時にシャフトのしなりがないため、腕はクラブヘッドの抵抗（重み）をもろに受ける。 そのため、クラブが重くなり、振りにくく、スピードが出にくくなる。

シャフトは硬いほうが飛ぶ？シャフトの硬さ（フレックス）

柔らかいシャフトは、飛距離が出やすくなりますが、ミスすると曲がりが大きくなる恐れがあります。 逆に硬いシャフトは、ボールをミートしやすくなりますが、パワーがないと飛距離が出にくいといえます。

80代のドライバーの飛距離はどれくらいですか？打ったのは、長野県箕輪町の松本勝治さん80歳です。 80歳のゴルファーはさほど珍しくはありませんが、目を見張るのはドライバーの飛距離。 アマチュア男性の平均を超える250ヤード前後を維持しているそうです。

70歳のドライバーの飛距離はどれくらいですか？

年代別の平均飛距離

年代 ドライバー平均飛距離
40代 230ヤード
50代 220ヤード
60代 200ヤード
70代 190ヤード


オーバースペックのクラブを選ぶと、ミスショットが非常に多くなります。 例えばアイアンなら重くてヘッドが手前に落ちてしまいダフりを連発したり、手を使ったスイングになってしまいボールが暴れやすくなったりします。 ドライバーではボールに高さが出ない、スイングが安定しないためミート率が全然上がらない、などの症状が出ます。シャフトの硬さは、振りやすさ、飛距離・方向性・球筋などに大きく影響する。 シャフトが硬い場合、ダウンスイングの時にシャフトのしなりがないため、腕はクラブヘッドの抵抗（重み）をもろに受ける。 そのため、クラブが重くなり、振りにくく、スピードが出にくくなる。ドライブシャフトが壊れる（折れたり歪んだり）とどうなるのか

万が一、ドライブシャフトが歪んでいる場合は、エンジンからの動力が車輪まで伝わりにくくなり、走行が正常にできなくなることもあります。 歪みの程度にもよりますが、ほとんどの場合は安全に走行するためにも交換修理する必要があります。