走り重視で選ぶならスーパーカブ110
外観は50とほとんど変わりませんが、二段階右折や30km/hの速度制限がないのは魅力。 エンジンの排気量が2.2倍もあるので非常にパワフルです。 燃費は63.5km/lと50には負けますが、それでも十分すぎるほどに経済的。スーパーカブ50のように排気量が50cc以下のタイプであれば、原付免許での運転が可能です。 一方、スーパーカブ70やスーパーカブ90のように排気量が51～125ccのタイプは原付免許ではなく、普通二輪免許や大型二輪免許のほか、最低でもAT限定小型二輪免許が必要です。「クロスカブ50」は、タイヤやシールドなどが「スーパーカブ50」とは違い、街中はもちろん、よりアクティブに、アウトドアシーン等で活躍することを想定したモデルとなっている。
カブで一番人気なのは？第1位は「スーパーカブ110（ホンダ）」でした。 「スーパーカブ」は1958年の初代「スーパーカブC100」を原点とするシリーズ。 2017年時点で世界累計生産台数が1億台を突破するなど、グローバルに人気を集めるバイクです。 「スーパーカブ110」は、同シリーズとして2009年に登場。
スーパーカブ110は1回の給油で何キロ走れますか？
燃料タンク容量は4.1Lなので計算上は1回の給油で250km以上を走れることになります。1958年 スーパーカブ C100
世の中にないものを作る、というホンダのチャレンジ精神が生んだ最初にして最高傑作とも言えるスーパーカブの初代モデル。
ハンターカブは普通免許で乗れますか？
AT小型限定普通二輪免許なら最短2日で取れる！
AT限定免許でも自動遠心クラッチ（クラッチレバーがなくペダル操作だけでシフトチェンジ可能）を採用したバイクには乗れるため、スクータースタイル以外にも人気のCT125・ハンターカブやダックス125などに乗ることができます。
運転には普通二輪免許（小型限定もOK）か、大型二輪免許のどちらかが必要です。
スーパーカブとクロスカブの違いは何ですか？
大きく異なるのはハンドリングである。 クロスカブ110はスーパーカブ110よりもホイールトラベル量が長く、フロントタイヤは1サイズ太い。 また、これらの影響によるものか、クロスカブの方がキャスター角はわずかに寝ており、トレール量とホイールベースは長めとなっている。これらにより使用頻度の高い中・低速域での使い易さを重視しながらリッター当り180Kmのすぐれた燃料経済性をも同時に実現させている新エコノパワーエンジン（燃費＝エコノミーと出力＝パワーをともに向上させたエンジンという意の造語）である。始まりのスーパーカブ『C100』が登場したのは1958年。 実に今から60年以上前のことなんです。 ここまで長い歴史を持っているバイクはホンダのモデルのなかでもスーパーカブくらいです。 長年その名が受け継がれている“CB”であっても、その名が歴史に登場するのは1959年のことでスーパーカブの方が1年先輩。
誰が乗っても扱いやすくコンパクトで高い実用性や、静かでパワフルなエンジンで低燃費、親しみやすいデザインに優れた耐久性など、誕生してから60年以上が経っても、これらの基本コンセプトが変わらないからこそ、スーパーカブは今も高い人気を誇っています。
スーパーカブ110はどの免許で運転できますか？トピックス 1. 小型限定を含む普通二輪免許か大型二輪免許を取得してから1年後より。 また仕様によっては二人乗りはできない場合があります。
スーパーカブ50はガソリン満タンで何キロ走ります？スペック一覧
| タイプグレード名 | Super Cub 50 |
|---|---|
| 燃料（種類） | レギュラーガソリン |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 451.5 |
| エンジン始動方式 | セルフ・キック 併用式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
一番古いスーパーカブは何ですか？
1958年8月に発売となった初代スーパーカブ『C100』。 いま見てもまったく古さを感じないほどのデザインやマシン完成度には驚かされます。 C100のエンジンは49ccの空冷4ストロークOHV単気筒を搭載し、最高出力は4.5PS/9500rpmを発揮しました。
「スーパーカブ」と呼ばれるモデル群の元祖が、スーパーカブC100。 発売は1958年（昭和33年）で、車両価格は5万5千円だった。CT125・ハンターカブは、原付二種です。 なので高速道路は乗れません。 そのため、高速道路料金は当然ゼロとなります。CT125・ハンターカブの場合は4速。 N→1→2→3→4。 停車時は4からN（ニュートラル）にも入ります。 シフトペダルの後ろ側を踏むと、ギアを落とせます。