エンジンへの負担が大きくなり、排気量の小さい原付の寿命は短くなる傾向にあります。 走行距離を目安に寿命を考えた場合、原付は2万km～3万km程度が限度だと考えられています。 原付はエンジンや変速機、足回りなどの部品が小さいため、排気量あたりの摩擦が大きくなってしまう傾向にあります。原付の寿命は、最低限のメンテナンスをした場合、走行距離5万kmが目安です。 原付は、エンジンの回転数が常に高い状態で走るため、どうしてもエンジンへの負担が大きくなり、寿命が短くなる傾向にあります。 また、原付ユーザーにはメンテナンスの知識がそれほどない方が多く、2～3万kmで寿命を迎えてしまうことも少なくありません。原付50cc～125ccの走行距離
50ccの原付や125ccのバイクの寿命となる走行距離は、5万km程度が目安となります。 原付など排気量が小さいバイクは、排気量が小さいためにエンジンの回転数が常に高い状態で走ることとなり、エンジンへの負担が大きくなるため、排気量が大きいバイクと比較すると短い寿命となります。
原付はいつまで乗れるんですか？2020年12月から排ガス規制の対象となったのは、全排気量の新型車のみでした。 しかし、2022年11月からは継続生産車も対象となり、令和2年排ガス規制をクリアしていない車両は販売できなくなりました。 ただし、原付一種については、2025年10月末まで排ガス規制の対象となるのを猶予されています。
原付は乗らないと壊れますか？
バイクに乗らず、放置したままだとエンジンの内部に結露が発生します。 結露による水分とオイルとが混ざってしまい、オイル自体が劣化。 最悪の場合、バイクが動かなくなる可能性があります。交換時期の目安は3ヵ月～半年
また、原付のマニュアルがあれば、記載されている交換時期も参考になります。 ただし、交換時期はあくまでも目安であり、乗り方や乗る頻度によっても異なります。
2025年に原付はどうなる？
2025年11月から排ガス規制基準が強化され原付き（50cc）生産が難しくなるようです。 これに伴って、125cc以下のバイクでも原付免許で乗れることになったそうです。
原付バイクはとても経済的です！ 満タンで800円 程度なのに 150キロ以上走ります。 （レギュラーガソリン1リットル160円、5リットルの平均的な燃料タンクの場合。） カタログ表示の低地燃費ではなく、実走燃費が1リットルあたり 30～40キロほどです。
原付の改正は2025年にどうなりますか？
2025年11月より排ガス規制基準が強化され、原付の生産や販売が難しくなるとみられています。 これに伴い、125cc以下のバイクも原付免許で乗れるようにしようと、有識者検討会で結論づけられました。 ただし、最高出力を原付レベルに抑えたもの（4キロワット以下）でなければなりません。排ガス規制の関係で2025年の春に、メーカー問わずすべての50ccが生産終了になります。原付バイクを処分しても市役所へ廃車申告の手続きを行わなければ、毎年、軽自動車税が課税されます。 市民税課（本館２階 １１番窓口）又は支所の窓口において廃車申告の手続きを行い、ナンバープレートを返納してください。 ナンバープレートを処分してしまい、返納できない場合は、廃車申告の際に申し出てください。
原付のエンジンがかかりにくい原因には、セルモーターの故障やバッテリーの寿命、ガソリンの劣化などが考えられます。 原付のエンジンがかかりにくい場合は、キルスイッチやバッテリーを確認したり、キックスターターを試したりしてみましょう。
原付のオイル交換の相場はいくらですか？原付のエンジンオイル交換は、バイク販売店（ディーラー）やバイク用品店、ガソリンスタンド、車の整備工場などで依頼できます。 ※料金は業者によって異なりますので、あくまでも料金の目安としてください。 費用は50ccの場合は1,000～1,500円ほど、125cc以下の場合は1,500～2,500円ほどが相場です。
オイル交換をしないとどうなる？エンジンオイルを交換しないと、本来エンジンオイルが持っている役割である循環作用が低下してしまいます。 循環作用が低下することでエンジンの動きが悪くなり、車を動かすために余計な力を必要とします。 その分だけガソリンの消費量が増えてしまうので燃費が悪くなるという仕組みなのです。
なぜ2025年に原付がなくなるのか？
新基準設置の背景に、絶滅寸前の原付モデルの存在
これは、2025年11月以降に製作される50cc以下で設計最高速度が時速50kmを超える原付に対し、新たな排ガス規制が適用されることで、この条件をクリアするための開発ハードルが高くなり過ぎたため、各メーカーが開発・生産を諦めかけていることに起因している。
2025年11月より排ガス規制基準が強化され、原付の生産や販売が難しくなるとみられています。 これに伴い、125cc以下のバイクも原付免許で乗れるようにしようと、有識者検討会で結論づけられました。 ただし、最高出力を原付レベルに抑えたもの（4キロワット以下）でなければなりません。原付バイクはとても経済的です！ 満タンで800円 程度なのに 150キロ以上走ります。 （レギュラーガソリン1リットル160円、5リットルの平均的な燃料タンクの場合。） カタログ表示の低地燃費ではなく、実走燃費が1リットルあたり 30～40キロほどです。どうやって満タンにすればいい？ バイクの場合、給油には少しコツがいります。 車とは違い、タンクが小さいので、満タンに入っても原付で3～5ℓ程度、二輪車で5ℓ～10ℓ前後程度です。